Aprender Más Sobre Las Nuevas Rutas

El Tránsito de Salem-Keizer recientemente renovo el servicio de autobúses para crear un sistema más robusto. Buscamos amplia retroalimentación de la comunidad a lo largo de ocho meses, mejorando el Nuevo Sistema basado en esta información. Los cambios entraron en vigor Martes, 08 de Septiembre.

El Nuevo servicio se ha incrementado la frecuencia de las rutas transitadas que sirven empleos, tiendas y lugares dónde las personas viajan. Los autobúses salen cada 15 minutos en estas rutas transitadas. Más rutas a tráves de la ciudad  significan menos transferencias y la reducción del tiempo del viaje.

Moving Forward Mapa

Ver Mapa de Alta Resolucion 

 

¿En qué ruta está mi parada?

Ha habido muchos cambios en las rutas Cherriots. Algunas han permanecido iguales, en su mayoría, mientras que otras se han combinado y reorganizado. A continuación, encontrará una guía para ayudarle a encontrar su nueva ruta.

Por ejemplo, si solía utilizar la ruta 2, su nueva ruta será la nueva ruta 2, las nuevas rutas 5 o 5A o la nueva ruta 10.

Descargue los nuevos mapas por ruta para ver los cambios de horario detallados

Rutas más Frecuentes: los autobúses salen cada 15 minutos en los troncos (30 min en la noche). Por ramas, los autobúses salen cada 30 minutos (60 minutos en la noche).

Rutas Estándar: Menos frecuentes-autobúses salen cada 30 minutos en los troncos. Por ramas, los autobúses salen cada 60 minutos.

Rutas Básicos: el servicio por hora para toda la ruta.

Route 1
N. River / S. Commercial
Route 2
Market / Brown
Route 3
Portland Road
Routes 4/4A
State / Lancaster
Routes 5/5A
Edgewater / Center
Route 6
Wallace / Fairview Industrial
Route 7
Mission / State
Routes 8/8A
12th / Liberty
Routes 9/9A
Cherry / Parkmeadow
Route 10
Lansing / Hawthorne
Route 11
Lancaster / Keizer
Route 12
Hayesville Drive
Route 13
Silverton Road
Route 14
Windsor Island
West Salem
Connector

 

Para más información sobre Moving Forward:

El Proyecto Moving Forward se ha dividido en fases. La fase uno se basa en el financiamiento actual.  No incluye servicio de fin de semana, pero proporciona más servicio en áreas con alta demanda.

Para agregar frecuencias a las rutas transitadas, el servicio en áreas de baja de usuarios del transporte se ha reducido. Entendemos que esto ha afectado a algunos residentes. Sin embargo, el 25 por ciento de los recursos todaviá sirven áreas de baja de usuarios del transporte. Además, el Proyecto piloto de el Conector de West Salem está proporcionando una nueva forma de llegar a las zonas difíciles de attender en West Salem. 

Avanzando la segunda fase, requeriría financiación adicional. Se proporcionará servicio de la tarde extendido y servicio de fin de semana / día de fiesta. En las elecciones de noviembre de 2015, los votantes tendrán la oportunidad de votar por fin de semana y el servicio de tránsito por la noche. En su reunión de 28 de mayo, el Consejo de Tránsito de Salem-Keizer de Administración aprobó una medida electoral para un impuesto sobre la nómina que proporcionaría ingresos para este aumento del servicio.

 

Antecedentes del proyecto

Antes de empezar el projecto Moving Forward, Salem-Keizer Transit llevó a cabo investigaciones extensas para darle forma e instruir estos cambios. Contratamos a Jarrett Walker and Associates, consultores de tránsito con base en Portland reconocidos mundialmente, para realizar un análisis de servicio de autobús. Esta investigación incluyó encuestas, votaciones y talleres y dio como resultado lel Reporte de análisis de servicio completo .

Salem-Keizer Transit también buscó comentarios de la comunidad sobre la versión inicial del mapa y horarios de Moving Forward Esto incluyó 23 eventos y reuniones. Desde finales de julio hasta octubre, auspiciamos varios eventos de puertas abiertas, hemos asistido a numerosos eventos de la comunidad, presentado reuniones de vecindario, organizado múltiples seminarios web e integrado casetas en Salem Saturday Market y Chemeketa Community College. Además, hemos proporcionado información al sitio web de Cherriots y las cuentas de medios sociales, hemos colocado folletos de todos los autobuses, hemos establecido un evento de puertas abiertas autoguiado en el vestíbulo del Transit Center y Keizer Transit Center y hemos puesto  rótulos de emparedado a un costado de la carretera a través de la ciudad en lugares donde pueden ocurrir cambios de ruta. Por medio de estos esfuerzos de proyección recibimos más de 360 comentarios por escrito y muchos más comentarios verbales. El plan actualizado, descrito en esta página, refleja esa opinión.

En febrero de 2015 lanzamos una segunda campaña para recibir comentarios y opiniones de la comunidad, inclusive nueve eventos de alcance, un video de YouTube, publicaciones en redes sociales y contenido web actualizado. El plan actualizado, descrito en esta página, refleja esos comentarios y opiniones que recibimos a través de ambas campañas de alcance.