| Cherriots Local and Cherriots Regional | Full Fare | Reduced Fare |
|---|---|---|
| One-Ride | $1.60 | $0.80 |
| Day Pass | $3.25 | $1.50 |
| 30 Day Pass or Month Pass | $45.00 | $22.50 |
| Annual Pass (Cherriots Tap Card or Umo Mobility App) | $540.00 | $270.00 |
| Cherriots LIFT and Cherriots Dial-a-Ride | Fare |
|---|---|
| One-Ride (one way) | $3.20 |
| Universal LIFT Month Pass (Cherriots Tap Card or Umo Mobility App) | $90.00 |
| Cherriots Local y Cherriots Regional | Tarifa Normal | Tarifa Reducida |
|---|---|---|
| Un-Viaje | $1.60 | $0.80 |
| Pase del Día | $3.25 | $1.50 |
| Pase de Mes y Pase de 30 Días | $45.00 | $22.50 |
| Pase Anual (Cherriots Tap Card o Umo Mobility App) | $540.00 | $270.00 |
| Cherriots LIFT y Cherriots Dial-a-Ride | Tarifa |
|---|---|
| Un-Viaje (solo ida) | $3.20 |
Nota: Los jóvenes de 0 a 18 años pueden viajar en todos los servicios de Cherriots de forma gratuita. No se requiere pase.
Nos comprometemos a mejorar la experiencia de los pasajeros. Para eso, estamos considerando mejorías del servicio a corto y largo plazo, diseñadas para hacer viajar en autobús más sencillo, rápido y agradable para todos. Las mejorías clave incluyen autobuses más frecuentes, horarios de servicio extendidos y diversas innovaciones destinadas a mejorar la accesibilidad y la comodidad.
Queremos añadir más autobuses y un servicio extendido (más temprano por la mañana y más tarde por la noche), no solo entre semana, sino también fines de semana y días festivos. Esto ayudará a más personas llegar a sus destinos, especialmente a quienes trabajan en horarios diferentes.
Planeamos agilizar su viaje optimizando los semáforos para que los autobuses dejen la luz verde antes o se mantengan por más tiempo. También estamos trabajando para que las paradas de autobús sean más seguras y fáciles de usar. Además, podríamos construir un nuevo centro de tránsito en el este de Salem para facilitar la movilidad de los residentes de comunidades en crecimiento.
Además de añadir más autobuses, estamos considerando nuevas formas de viajar. Una idea es un servicio de transporte flexible y a demanda, conocido como microtránsito, que permite reservar viajes cuando y donde los necesite. También estamos considerando sistemas de micromovilidad compartidas, como bicicletas y patinetes, para ayudarle llegar a sus destinos más fácilmente, y queremos que sea más fácil pagar todas estas opciones con un solo sistema.
Estamos considerando añadir autobuses especiales para eventos grandes, para que no tengan que conducir. También queremos crear una ruta de autobús que rodee el centro de Salem, con paradas en lugares populares para facilitar el desplazamiento de turistas, compradores y trabajadores.
En el futuro, podríamos construir carriles exclusivos para autobuses que mejoren el flujo de autobuses y reduzcan los tiempos de viaje en zonas concurridas. Esta idea se llama "Autobús de Tránsito Rápido". También estamos considerando reunir todas las oficinas de Cherriots en un solo lugar para que nuestro trabajo sea más eficiente y organizado.
¿Cómo se le ocurrieron estas ideas?
Analizamos las tendencias de pasajeros, informes recientes y las solicitudes de la gente.
¿Cuándo se implementarán los cambios?
Empezaremos a recibir financiación en 2027 y planeamos comenzar los nuevos servicios en 2028.
¿Por qué necesitamos estos cambios?
Queremos seguir mejorando nuestras opciones de movilidad para crear mejores conexiones con la comunidad. Hemos recibido excelentes comentarios: ¡nuestros índices de valor comunitario y satisfacción del cliente se encuentran entre los más altos del país! Además, nos han comentado que desean autobuses más frecuentes, más rutas, mejores paradas y viajes más cortos. ¡En eso estamos trabajando!
¿Hay apoyo para estos cambios?
¡Sí! Estas ideas se basan en la amplia retroalimentación de la comunidad, recopilada a lo largo de años de encuestas sobre valor para clientes y la comunidad. Cada año, cientos de miembros de la comunidad, no solo pasajeros, comparten sus perspectivas sobre los valores, necesidades, y prioridades de Cherriots. Los resultados se han mantenido constantes a lo largo del tiempo, lo que refuerza la dirección de estas mejoras del servicio.
¿Qué sucederá después?
Utilizaremos sus comentarios para fundamentar nuestra planificación. Sus comentarios se complementarán con nuestro Análisis Integral de Operaciones, un análisis más técnico (¡ya en marcha!). El Análisis Integral de Operaciones nos ayuda a estudiar el funcionamiento de las rutas, la cantidad de personas que las utilizan y cómo podemos mejorar.
¿Cómo se financiarán estos cambios?
En 2018, una nueva ley estatal cambió la gestión y financiación de Cherriots. A partir de 2027, un impuesto sobre la nómina pagado por los empleadores nos ayudará a financiar estos cambios y mejorias. Solicitamos sus ideas para poder iniciar el nuevo servicio en 2028.
Puntos clave:
Distrito: El impuesto financia el Distrito de Tránsito Masivo del Área de Salem, conocido como Cherriots.
Base imponible: El impuesto se basa en la nómina bruta imponible del empleador, obtenida dentro del Distrito de Cherriots.
Quién paga: El impuesto lo paga el empleador, no el empleado.
Cálculo: Multiplique la nómina imponible por la tarifa de transporte público actual.
Informes: Consulte la página web de Formularios e Informes de Impuestos de Oregón.
Cómo calcular el propuesto impuesto sobre la nómina
Para calcular el propuesto impuesto sobre la nómina, los empleadores multiplican su nómina bruta imponible obtenida dentro del límite de crecimiento urbano de Salem-Keizer por la tarifa propuesta de tránsito. Esta cantidad puede ser deducible de impuestos. Comuníquese con un profesional de impuestos certificado que pueda ayudarle a explorar los posibles beneficios.
Para calcular el impuesto fácilmente, utilice este enlace:
